FATSA BOLAMAN
BOLAMAN
BOLAMAN' DAN HABERLER..
BOLAMAN' DAN MANZARALAR
FATSA RESİMLERİ
ORDU' DAN MANZARALAR..
MESAJLAR..SİZDEN GELENLER..
KARADENİZ YAYLALARI
MİZAH KÖŞESİ..FIKRALAR
ZİYARETÇİ DEFTERİ YENİ
ZİYARETÇİ DEFTERİ 1
İNTERNETTE BOLAMANLILAR
İletişim
BOLAMAN FORUM
ARŞİV YAZILARI
BOLAMAN ASKER UĞURLAMA...
BOLAMAN 2009 I
SÜLEYMANPAŞA SARAYI VE HAZİNEDARLAR
BOLAMAN BAYRAM
BOLAMAN 2012
BOLAMAN 2013 MANZARALARI
BOLAMAN MART 2013
BOLAMAN ARAŞTIRMALARI
ORDU SARIKAMIŞ ŞEHİTLERİ
BOLAMAN 2014
BOLAMAN 14 MART 2014
BOLAMAN 28 MART 2014
BOLAMAN 14 NİSAN 2014
ORDU'YA LİMAN VE LOJİSTİK ÜSSÜ
ORDU VE TURİZM EKONOMİSİ
 

Bölgeler ve Şehirler Turizm ve Ulaşım

ORDU'YA LİMAN VE LOJİSTİK ÜSSÜ


         ORDU'YA LİMAN VE LOJİSTİK ÜSSÜ.


         Sultan II Abdulhamit han döneminin projelerinden biri ORDU-SİVAS yolu projesi idi. Proje 1880 yılında o günün imkanları doğrultusunda hayata geçirilmişti. Sonrasında doğal liman olan Vona dile getirilerek Ordu bölgesinin Anadolu'ya açılan liman kenti olabileceği gündeme taşınmıştı, hatta bu durumdan hareketle vilayet merkezinin Vona'ya taşınması fikri dahi ortaya konulmuştur. Konu Ordu ahalisi tarafından 1885 yılında Dahiliye Nezaretine yazılan metinde şu şekilde dile getirilmektedir.

          "....... Ordu kasabasından Sivas'a yapılan yol Vona arkasındaki dağlardan geçmekte, Ordu kasabasından Vona'ya yapılacak yol beş saatlik yolu daha da kısaltacaktır. Vona civarındaki Kozağzı adındaki küçük kasaba az bir zamanda büyüyerek bölgedeki en büyük ticaret merkezi olmaya müsaittir. Siyasi ve askeri açıdan bakarsak da Anadolu’nun merkezi konumundaki Sivas'a bağlantı kurmak için açılmış olan Ordu ve Ünye yolları Vona'nın sağında ve solundadır.

            Ordu-Sivas yolu Vona'ya on iki mil, Ünye-Sivas yolu ise yirmi altı mil mesafededir ki bu da Vona Liman'nı Anadolu kıtasına açılan anahtar konumuna getirmektedir ........"

(BOA. YPRK.DH. 1/8)

            Hükumetimiz Sultan II Abdulhamit'in bu projesini ihya etmek için çalışma başlatmıştır. Bu yolu ihya etmek için fiziblite çalışmaları sonrası 80 km. lik yolun modernizasyonu ve ileri teknoloji ile  daha da geliştirilmesi için ihale etmiş ve 15 km lik bölüm bitmiştir. Sultanın projesi daha da geliştirilerek KARADENİZ-AKDENİZ OTOYOLU projesi olma yolunda hızla ilerlemektedir. Emeği geçen tüm yetkililere bir Ordu'lu olarak şükranlarımı sunuyorum.




 

             Bu otoyol ortaya koymaktadır ki; Ordu'muzda modern bir limana ve lojistik üsse ihtiyaç vardır. Otoyol projesinin bölgeye ve Türkiye'mize faydasının artması için bir ticari liman ve lojistik üssü ile takviye edilmelidir. Bu durum ilgili birimler tarafından üzerinde çalışılarak bir an önce gündeme taşınmalıdır.

 

            

 

 

 

 

                 

 


Liman ve lojistik üssü Ordumuza daha da değer katacak ve insanımıza yeni gelir kapısı olacaktır. Sohbetlerimizde Trabzon lobisinin bunları istemeyeceği fikri serdedilmektedir fakat bu projenin onlara zararı değil faydası olacaktır. Çünkü Trabzon limanının hitap ettiği bölge bellidir, Trabzonun arda bölgesi ile Ordu'nun ard bölgesi farklıdır. Ordu'da lojistik üssü olması trabzon limanını da aktive edecek oraya gelen ürüblerde Ordu lojistik üssünde depolanarak sistemli bir şekilde iç bölgelere nakil olabilecektir. Ayrıca Trabzonda da Sultan II Abdulhamit tarafından projelendirilmiş demiryolu projesi vardır o hayata geçirilerek Trabzon Kafkas, Azerbeycan, Türk ülkeleri, İran ve Irak'a bağlanmalıdır. Su sayede yapılacal Ordu Limanı Trabzon limanını takviye edecektir. Herkese saygı ve hürmetlerimi sunuyorum.

 

 

 

Dr.İsmail DEMİRBAŞ



2 ziyaretçi (66 klik) kişi burdaydı!
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=
Bölgeler ve Şehirler Turizm ve Ulaşım